¿Qué es un fluido universal de tractor (UTTO/STOU)?

Un UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) es un fluido que sirve simultáneamente para la transmisión, el sistema hidráulico y los frenos húmedos de un tractor. Un STOU (Super Tractor Oil Universal) va más allá e incluye también el motor. El paquete de aditivos debe balancear la modificación de fricción para frenos húmedos con protección de engranes e hidráulica — química compleja que un paquete dedicado resuelve.

¿Cuándo debo usar un hidráulico sin cenizas (ashless)?

Los hidráulicos sin cenizas se usan cuando el zinc del paquete antidesgaste convencional (ZDDP) causa problemas: sistemas con filtración muy fina que el zinc puede tapar, aplicaciones con requisitos ambientales estrictos, o sistemas con metales amarillos sensibles al zinc. Dan protección antidesgaste con química alternativa sin cenizas metálicas.

¿El aditivo TO-4 sirve para cualquier transmisión de maquinaria pesada?

TO-4 (Caterpillar) y Allison C-4 son especificaciones con requisitos de fricción específicos para transmisiones powershift, convertidores de par y mandos finales de maquinaria pesada. El BTA-2035 está formulado para esas especificaciones. Verifica siempre la especificación exacta que requiere el OEM del equipo, porque una fricción incorrecta afecta el desempeño de embragues y frenos.

Aditivos para Lubricantes

Aditivos para Formular Fluidos de Transmisión e Hidráulicos

Los fluidos de transmisión e hidráulicos requieren paquetes de aditivos con química de fricción precisa y protección antidesgaste específica. Industrias Trevigo distribuye paquetes BTA para formular fluidos de transmisión automática (ATF), fluidos universales de tractor (UTTO/STOU), hidráulicos con y sin cenizas, y aceites TO-4/Allison C-4.

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Línea de productos

5productos en esta línea

35+años de experiencia

48 hentrega en área metropolitana

Fabricante mexicano con asesoría técnica especializada y soporte de aplicación en planta.

Catálogo

Productos disponibles en esta línea

Aditivos para Transmisión y Fluidos

Aditivo para Formular Lubricantes Transmisión Automática

Paquete de aditivos para formular fluidos de transmisión automática (ATF). Modificación de fricción, estabilidad térmica y protección de engranes.

SKU: BTA-2001

Presentaciones

Cubeta19 L

Tambo208 L

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Aditivos para Transmisión y Fluidos

Aditivo para Formular Fluidos para Tractor

Paquete de aditivos para formular fluidos universales de tractor (UTTO/STOU). Compatible con transmisión, hidráulico y frenos húmedos.

SKU: BTA-2002

Presentaciones

Cubeta19 L

Tambo208 L

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Aditivos para Transmisión y Fluidos

Aditivo Multifuncional para Formular Fluidos Hidráulicos

Paquete multifuncional para formular fluidos hidráulicos antidesgaste (AW). Protección de bombas, estabilidad y control de espuma.

SKU: BTA-2004

Presentaciones

Cubeta19 L

Tambo208 L

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Aditivos para Transmisión y Fluidos

Aditivo Multifuncional para Formular Fluidos Hidráulicos sin Cenizas

Paquete multifuncional para formular fluidos hidráulicos sin cenizas (ashless). Ideal para sistemas que requieren aditivos libres de zinc.

SKU: BTA-2005

Presentaciones

Cubeta19 L

Tambo208 L

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Aditivos para Transmisión y Fluidos

Aditivo Multifuncional para Elaborar Aceites TO4 Allison C-4

Paquete de aditivos para elaborar aceites de transmisión y mando final tipo TO-4 / Allison C-4. Fricción controlada para frenos húmedos y embragues.

SKU: BTA-2035

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Cubeta19 L

Tambo208 L

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¿Por qué los fluidos de transmisión necesitan aditivos especiales?

A diferencia de un aceite de motor, un fluido de transmisión debe tener un coeficiente de fricción controlado con precisión: demasiada fricción y los embragues patinan; muy poca y no transmiten par. El paquete de aditivos de un ATF incluye modificadores de fricción específicos, además de protección antidesgaste para engranes y estabilidad térmica para soportar las temperaturas de la caja.

Los fluidos hidráulicos, por su parte, priorizan la protección antidesgaste de bombas (de paletas, engranes o pistones), el control de espuma, la demulsibilidad (separación del agua) y la estabilidad ante oxidación. Cada aplicación — transmisión, tractor, hidráulico — tiene su química óptima.

Paquetes por tipo de fluido

Nuestra línea BTA para transmisión y fluidos cubre:

✓Transmisión automática / ATF (BTA-2001): modificación de fricción precisa, estabilidad térmica y protección de engranes
✓Fluidos universales de tractor / UTTO-STOU (BTA-2002): compatibles con transmisión, hidráulico y frenos húmedos en un solo fluido
✓Hidráulicos antidesgaste (BTA-2004): protección de bombas, antiespuma y demulsibilidad para sistemas estándar
✓Hidráulicos sin cenizas / ashless (BTA-2005): para sistemas que requieren aditivos libres de zinc
✓TO-4 / Allison C-4 (BTA-2035): fricción controlada para transmisiones y mandos finales de maquinaria pesada

Cómo elegir el paquete correcto

La selección depende de la especificación objetivo del fluido: ¿es un ATF para transmisiones automáticas, un fluido universal de tractor, un hidráulico AW estándar o uno sin cenizas? Cada especificación (Dexron, Allison, JDM, etc.) define la química de fricción y el nivel de protección requerido.

Considera también el sistema donde operará: los hidráulicos sin cenizas se usan donde el zinc del paquete AW convencional sería problemático (por ejemplo, sistemas con filtros finos o requisitos ambientales). Ofrecemos asesoría técnica de formulación para alcanzar la especificación OEM objetivo.