Industrias Trevigo

Aditivos para Lubricantes

Aditivos para Formular Aceites Industriales (Engranes, Corte, 2 Tiempos)

Los aceites industriales — engranes, corte, 2 tiempos, máquinas-herramienta — requieren paquetes de aditivos con desempeño de extrema presión (EP) y química específica por aplicación. Industrias Trevigo distribuye paquetes BTA para formular estos aceites, en cubeta y tambo de 208 L, con asesoría técnica de formulación.

Línea de productos

5productos en esta línea
35+años de experiencia
48 hentrega en área metropolitana

Fabricante mexicano con asesoría técnica especializada y soporte de aplicación en planta.

Catálogo

Productos disponibles en esta línea

Aditivos EP: la base de los aceites industriales

La mayoría de los aceites industriales operan bajo cargas de contacto altas: los dientes de un engrane, el filo de una herramienta de corte, el punto de contacto de una máquina-herramienta. Ahí la película hidrodinámica normal no basta — se necesitan aditivos de extrema presión (EP) que reaccionan químicamente con la superficie metálica bajo carga, formando una capa protectora que evita el micro-soldado y el desgaste.

Los aditivos EP (típicamente compuestos de azufre-fósforo) son el componente distintivo de estos paquetes. Su balance debe ajustarse a la aplicación: demasiado agresivos atacan metales amarillos; insuficientes no protegen bajo carga. Cada aplicación industrial tiene su química EP óptima.

Paquetes por aplicación industrial

Nuestra línea BTA para aceites industriales incluye:

  • Aceites de engranes EP (BTA-2008): para reductores industriales y automotrices con cargas de contacto altas
  • Aceites de corte no manchantes (BTA-2006, BTA-2006SA): lubricación EP para maquinado sin manchar metales no ferrosos
  • Aceites de 2 tiempos (BTA-2007): lubricación con baja formación de humo y depósitos para motores de mezcla
  • Máquinas-herramienta (BTA-2014): para guías, husillos y sistemas combinados de lubricación

Cómo elegir el paquete correcto

La selección depende del tipo de aceite y de la severidad de la aplicación. Para aceites de engranes, el nivel EP (medido por ejemplo con la prueba Timken o FZG) define la capacidad de carga. Para aceites de corte, la clave es el balance entre lubricación EP y que no manche los metales no ferrosos de la pieza maquinada.

Considera también la compatibilidad con los metales del sistema: los aditivos EP azufrados pueden atacar cobre y latón, por lo que en aplicaciones con metales amarillos se usan químicas EP menos corrosivas. Damos asesoría de formulación para equilibrar desempeño y compatibilidad.

FAQ

Preguntas frecuentes

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